Ricomteck je vodilni sistem za parkiranje, kitajski proizvajalec, dobavitelj in izvoznik, PG -ji so zasnovani tako, da olajšajo kroženje vozil znotraj zaprtih parkirišč in voznikom predstavljajo dinamične informacije.
A. Sistemsko načelo in potek dela
Preko sprednjega ultrazvočnega detektorja se v realnem času zbira parkirna situacija vsakega parkirnega mesta na parkirišču. Krmilnik vozlišča zbira ustrezne informacije vsakega detektorja parkirnega mesta na parkirišču po metodi anketiranja in jih hrani Po analizi in obdelavi parkirnih informacij celotnega parkirišča se ta pošlje različnim znakom in vodilnim znakom na parkirišču, da zagotovi informacije za usmerjanje vozil do vstopa na ustrezna parkirna mesta. podatki se prenašajo v računalnik, računalnik pa podatke shranjuje v strežnik baz podatkov, računalniški sistem pa zagotavlja vmesnik za poizvedbo po podatkih.
B. Funkcija sistema
1.Vodnik za parkiranje, elektronski zemljevid.
2. Avtomatska statistika in upravljanje parkirnih mest.
3. Naredite statistiko o skupni stopnji izkoriščenosti parkirišča glede na zahteve.
4.Samopreverjanje sistema.
5. Programska oprema je na voljo v angleščini.
C. Sestava in uvedba sistema
1.Spredaj nameščen ultrazvočni detektor
Detektor je pomemben del sistema za vodenje parkiranja, ki lahko v realnem času zbira informacije o parkiranju, nadzoruje prikaz indikatorja parkiranja in pravočasno posreduje informacije o parkiranju krmilniku vozlišča prek omrežja 485. Detektor je sestavljen iz telo detektorja, podstavek detektorja in komunikacijska adapterska plošča.
2. Krmilnik vozlišča
Krmiljenje vozlišč ima pomembno vlogo pri zagotavljanju varnosti, zanesljivosti in učinkovitosti sistema. Krmilnik vozlišča ciklično zaznava stanje priključenih detektorjev in posreduje ustrezne informacije centralnemu krmilniku.
Krmilnik vozlišča se uporablja za povezavo centralnega krmilnika in parkirnih detektorjev, zaslonov, smernih puščic itd.
Krmilnik vozlišča rešuje predvsem problem nezanesljive komunikacije na dolge razdalje, problem širjenja števila parkirnih mest v omrežju in problem upravljanja skupin, za krmiljenje 60 detektorjev parkirnih mest priporočamo en krmilnik vozlišča.
3. Centralni krmilnik
Osrednji krmilnik je jedro celotnega sistema, odgovoren je predvsem za zbiranje in nadzor celotnega sistema inteligentnega vodenja pri parkiranju, in uresničuje funkcijo vodenja vozila s posodabljanjem podatkov zaslona za vodenje parkiranja v realnem času. lahko nadzoruje do 62 krmilnikov vozlišč.
4. Vodnik na prostem velik zaslon
Velik zunanji vodilni zaslon se uporablja za prikaz informacij o preostalem parkirnem prostoru vsakega funkcionalnega območja na parkirišču. Zaslon je sestavljen iz LED modula visoke svetlosti, pogonskega vezja, krmilnega vezja, nosilca in drugih delov. Sprejema izhod informacij centralnega upravljalnika, v realnem času prikazuje število prostih parkirnih mest na parkirišču s številkami, vozniku vozila pa sporoča, da je pripravljen za vstop na prizorišče. Uporablja se lahko 24 ur na dan.
5. Notranji vodnik zaslon
Priporočljivo je namestiti notranje vodilne zaslone na pomembnih križiščih znotraj parkirišča. Vodilni zasloni so sestavljeni iz notranjih visokosvetlih LED modulov, pogonskih vezij in nosilcev. Sprejema izhodne informacije centralnega krmilnika, prikazuje parkirni položaj v v obliki številk, puščic itd. ter vodi voznika do hitrega iskanja praznih parkirnih mest, ki jih dodeli sistem.Zagotovite nemoten pretok parkirišča in v celoti izkoristite parkirna mesta.
D. Navodila za namestitev detektorja
1. Položaj za vgradnjo detektorja: nameščen nad črto parkirnega prostora na vhodu v parkirni prostor (konec koles, ki se ne seka) in pritrjen z mostičkom.
2. Višina namestitve detektorja: 2,0m-3m od tal (priporočeno 2,5m), blizu konca pasu, znotraj 0-1m od črte parkirnega prostora (priporočeno 0,3-0,5m)
Opomba: Ni ga mogoče namestiti neposredno pod fluorescenčno sijalko, vodoravna razdalja od fluorescenčne sijalke pa je večja od 20 cm, vendar mora izpolnjevati zahteve, da lahko voznik vidi stanje indikatorja detektorja na razdalji 30 m od parkirišča. prostor vzdolž voznega pasu in ga ne morejo blokirati predmeti, kot so stebri.
3. Usmerjenost senzorja po namestitvi: dva senzorja sta obrnjena v smeri parkirnega prostora, levi in desni kot odmika pa ne sme presegati 5 %, da se zagotovi, da je detektor navpično pritrjen pod mostom.
